LA SITUACIÓN

GE Aviation fabrica componentes avanzados de fibra de carbono para su nuevo motor a reacción GEnx en su fábrica de Batesville, Mississippi. Los trabajadores mueven habitualmente voluminosos contenedores de piezas y accesorios de herramientas que pesan hasta 12.000 libras por las instalaciones de 300.000 pies cuadrados. La dirección buscaba una forma de mover y posicionar los accesorios que no incluyera los carros tradicionales con ruedas y los remolcadores, que son difíciles de maniobrar en espacios reducidos y que se resienten en los suelos de hormigón.

El resultado

GE Aviation ahora mueve y posiciona cargas voluminosas un 85% más rápido que antes, con menos trabajadores, a la vez que evita el desgaste de sus suelos. Los traslados que antes tardaban aproximadamente 45 minutos se realizan ahora en cinco minutos o menos.

También se ha mejorado la seguridad. Las cargas se maniobran fácilmente alrededor de armarios eléctricos sensibles y columnas de edificios, una hazaña mucho más difícil de lograr con carros con ruedas y remolcadores con conductor.

Una prueba más del éxito: GE, tras probar el sistema Airfloat durante tres meses y gustarle tanto, enseguida encargó dos más.